在科技創(chuàng)新浪潮中，中國通號(hào)作為軌道交通控制領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其信息系統(tǒng)集成服務(wù)正成為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要引擎。華泰通信王林團(tuán)隊(duì)持續(xù)關(guān)注科創(chuàng)前沿，本期速遞聚焦中國通號(hào)在信息系統(tǒng)集成領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)前景。

中國通號(hào)憑借在軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚積累，將信息系統(tǒng)集成服務(wù)拓展至智慧車站、智能運(yùn)維和綜合調(diào)度等多個(gè)場(chǎng)景。通過自主研發(fā)的CTCS列控系統(tǒng)平臺(tái)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障智能診斷和運(yùn)維決策優(yōu)化，顯著提升了鐵路運(yùn)營效率與安全性。

在技術(shù)層面，中國通號(hào)深度融合5G、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋“車-地-云”的一體化信息服務(wù)體系。其開發(fā)的智能分析平臺(tái)可對(duì)海量運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度挖掘，為線路規(guī)劃、能耗管理和應(yīng)急響應(yīng)提供數(shù)據(jù)支撐。2022年，企業(yè)承擔(dān)的京張高鐵智能集成項(xiàng)目更是實(shí)現(xiàn)了全線自動(dòng)化運(yùn)營的突破。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，隨著“新基建”政策持續(xù)深化，中國通號(hào)依托全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，已承接全國80%以上高鐵線路的信息系統(tǒng)集成項(xiàng)目。近期中標(biāo)的新疆城軌云平臺(tái)項(xiàng)目，進(jìn)一步驗(yàn)證了其在多制式軌道交通適配能力上的領(lǐng)先地位。

華泰通信王林團(tuán)隊(duì)分析指出，中國通號(hào)正從單一設(shè)備供應(yīng)商向“系統(tǒng)集成+數(shù)據(jù)服務(wù)”綜合解決方案商轉(zhuǎn)型。建議關(guān)注其在智慧城軌標(biāo)準(zhǔn)制定、海外業(yè)務(wù)拓展等方面的動(dòng)態(tài)，預(yù)計(jì)未來三年集成服務(wù)業(yè)務(wù)復(fù)合增長率將保持在25%以上。